雙攝上天，能拍風(fēng)景也能拍人文
大疆AIR 3S也采用折疊式設(shè)計(jì)，連同遙控器、三塊電池都可以收納進(jìn)挎包里。
但它的云臺(tái)上卻同時(shí)配置了兩臺(tái)相機(jī)：一臺(tái)是廣角較大的主攝，適合拍攝風(fēng)景的壯美；另一臺(tái)是等效焦距70mm（放大3倍）的中長(zhǎng)焦相機(jī)，拍人更好看。
大疆AIR 3S的主攝升級(jí)到了5000萬(wàn)像素的1英寸CMOS圖像傳感器，比基礎(chǔ)版的大疆AIR 3更大，搭配全新的圖像處理平臺(tái)及智能算法，拍風(fēng)景非常出片。若在白天良好光線(xiàn)時(shí)拍攝，尺寸小一點(diǎn)的CMOS也夠用，但要拍好逆光、夜景等情況，這個(gè)“大底”的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了。
我們用它拍攝雄安新區(qū)的夜景，既能拍清楚明亮的燈光，也能看清暗處的細(xì)節(jié)，讓我們直觀(guān)看到了那里的現(xiàn)代化。
大疆AIR 3S的中長(zhǎng)焦相機(jī)則更適合拍人等近景，玩法也更多，用它拍攝特別像是在玩微單相機(jī)。不必貼臉飛行，它也能拍出細(xì)膩的人像，而且這樣的焦段拍人畸變也會(huì)更小、看起來(lái)更自然。
中長(zhǎng)焦鏡頭也會(huì)壓縮景深，讓遠(yuǎn)處的山峰顯得更近也更大，這在拍人、拍建筑時(shí)都很實(shí)用。而且因?yàn)橹虚L(zhǎng)焦的視野范圍更窄，所以身后只要有一小片的景觀(guān)就能出片。
而利用中長(zhǎng)焦鏡頭獨(dú)特的壓縮感，拍出的動(dòng)態(tài)鏡頭更會(huì)給人驚喜。無(wú)人機(jī)的玩法比微單相機(jī)多很多，利用大疆AIR 3S可以輕易拍出環(huán)繞、漸遠(yuǎn)等運(yùn)鏡。我們?cè)诰┙嫉纳絽^(qū)用它拍攝，隨便一拍就很像旅游宣傳片。
這臺(tái)中長(zhǎng)焦相機(jī)采用4800萬(wàn)像素的1/1.3英寸CMOS，在弱光環(huán)境下的拍攝效果其實(shí)也很不錯(cuò)。大疆AIR 3S的兩個(gè)相機(jī)都支持4K/60fps HDR及4K/120fps視頻錄制及10bitD-LogM色彩模式，為專(zhuān)業(yè)用戶(hù)提供更大的發(fā)揮空間；這兩個(gè)相機(jī)也都支持14檔動(dòng)態(tài)范圍，能在逆光、夜拍等情況中記錄下更多的細(xì)節(jié)。
大疆AIR 3S的雙攝也都能一鍵拍攝并拼接出全景照片，用中長(zhǎng)焦相機(jī)拍攝的效果會(huì)更細(xì)膩，當(dāng)然拍攝的過(guò)程也會(huì)更長(zhǎng)。實(shí)測(cè)用主相機(jī)拍攝一張球形全景需要拍攝33張照片，而用中長(zhǎng)焦相機(jī)則要拍137張。
激光雷達(dá)加持，飛行更具安全感
從2016年的精靈4配備上雙目避障系統(tǒng)開(kāi)始，大疆無(wú)人機(jī)的避障能力不斷進(jìn)化，憑借低成本的視覺(jué)方案就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)非常強(qiáng)大的避障能力，甚至能在樹(shù)林中躲開(kāi)細(xì)小的樹(shù)枝。而大疆AIR 3S則成為大疆首款配備前向激光雷達(dá)的無(wú)人機(jī)，避障能力又有大幅提高，激光雷達(dá)與下視紅外ToF傳感器和機(jī)身頭部、尾部和底部的三對(duì)視覺(jué)傳感器配合，可實(shí)現(xiàn)夜景級(jí)全向主動(dòng)避障。
實(shí)測(cè)在夜間啟動(dòng)自動(dòng)返航，大疆AIR 3S也能躲開(kāi)建筑物，安全降落回起飛點(diǎn)。
在白天，大疆AIR 3S的避障能力也同樣很強(qiáng)，實(shí)測(cè)可以在樹(shù)林穿梭，自動(dòng)避開(kāi)樹(shù)木的枝葉。據(jù)稱(chēng)，利用視覺(jué)即時(shí)定位及地圖構(gòu)建技術(shù)，大疆Air 3S 還能在光照條件良好的環(huán)境下記憶飛行路線(xiàn)，即使在沒(méi)有衛(wèi)星信號(hào)的場(chǎng)景下起飛也能安全返航。不過(guò)我們未能遇到這樣的場(chǎng)景，因?yàn)楝F(xiàn)在大疆消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的搜星能力和定位速度都已經(jīng)相當(dāng)快了，即使在山谷中啟動(dòng)，它也很快就搜到十幾甚至二十塊顆星。
航拍無(wú)人機(jī)愈發(fā)強(qiáng)大的飛行性能，也是飛行安全感的重要保障。進(jìn)階玩家總想看看更遠(yuǎn)處的風(fēng)景，不知不覺(jué)就會(huì)飛得很遠(yuǎn)，直到發(fā)現(xiàn)圖傳中斷，這時(shí)只能祈禱無(wú)人機(jī)的自動(dòng)返航功能可靠。而大疆AIR 3S的圖傳距離長(zhǎng)達(dá)20 公里，為超視距拍攝提供充足的安全感，也讓近距拍攝時(shí)可以完全不必在意遙控器的天線(xiàn)指向。
新手航拍需要慢慢摸索去找角度、找感覺(jué)，會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間，而大疆AIR 3S長(zhǎng)達(dá)45 分鐘的續(xù)航則可以提供充足的“試錯(cuò)”時(shí)間。晚上回程時(shí)，電池里的余電還能用充電管家充給手機(jī)。
科技無(wú)感化，操作可以很“傻瓜”
介紹大疆AIR 3S的拍攝效果像是在聊單反相機(jī)，介紹避障又像是在講汽車(chē)的智駕，但其實(shí)科技不止提升了性能，也帶來(lái)了操作的便利。例如用單反相機(jī)的中長(zhǎng)焦鏡頭拍攝時(shí)，一不注意就會(huì)跟丟目標(biāo)，而大疆AIR 3S切換到中長(zhǎng)焦后云臺(tái)移動(dòng)的速度也會(huì)變慢，遙控手感就跟主相機(jī)差不多。它的視覺(jué)跟蹤功能，還能讓鏡頭自動(dòng)跟拍目標(biāo)，亂飛時(shí)拍出的畫(huà)面也很正。
你也可以它的“大師鏡頭”功能拍攝，即讓無(wú)人機(jī)全自動(dòng)拍攝和運(yùn)鏡，然后靠程序自動(dòng)剪輯成片。而強(qiáng)大的避障能力則更不需要操作，就能提升復(fù)雜環(huán)境飛行時(shí)的安全性。
如今的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在更加簡(jiǎn)單易用、更適合走入普通人生活的同時(shí)，拍攝能力也越來(lái)越接近專(zhuān)業(yè)級(jí)。特別是中長(zhǎng)焦鏡頭的加入，讓我們航拍時(shí)不止能拍攝山河的壯美，也能記錄人的表情和動(dòng)態(tài)、講述好你我的故事。航拍時(shí)能靈活切換不同焦段的鏡頭，更能使我們?nèi)粘Ｅ臄z的vlog也能具有像紀(jì)錄片一樣的視覺(jué)沖擊力與敘事感，讓我們可以更好地分享生活中的快樂(lè)。
